Pomagam polskim przewoźnikom kupować ciężarówki z Holandii w leasingu z płatnością bezpośrednio do dostawcy (Direct Bank Payment). Pojazdy pochodzą z placu Kleyn Trucks w Vuren — ponad 1000 sztuk w ciągłej rotacji.
Radosław Kaługa — agent leasingowy z Gdyni
Od ponad 20 lat zajmuję się finansowaniem firm. Prowadzę RK Consulting / Lease24.pl — biuro pośrednictwa leasingowego z siedzibą w Gdyni, wpisane do rejestru pośredników kredytowych KNF pod nr RPK006405. Specjalizacja: finansowanie zakupu pojazdów i maszyn od dostawców zagranicznych.
Nie jestem dealerem ani firmą leasingową. Moja rola to dobrać instytucję finansującą pod profil Twojej firmy, przeprowadzić wniosek i domknąć formalności zakupu za granicą — tak, żebyś nie musiał tam jechać ani zamrażać własnych pieniędzy.
Co wyróżnia ten sposób finansowania
- Direct Bank Payment — instytucja finansująca płaci dostawcy w Holandii bezpośrednio w EUR, po podpisaniu umowy leasingowej. Nie wykładasz własnych środków na pojazd i nie wysyłasz przedpłaty za granicę.
- Umowę zakupu podpisuję jako pełnomocnik instytucji finansującej — to realna kompetencja, którą ma w Polsce niewielu pośredników. Klient nie jedzie do Holandii i nie prowadzi negocjacji w obcym języku.
- Rozliczenie WNT — zakup wewnątrzwspólnotowy: nie płacisz VAT dostawcy w Holandii, transakcję rozliczasz w kraju. Konkretne skutki podatkowe zawsze potwierdź ze swoją księgowością.
- Ciężarówki powyżej 3,5 t nie podlegają akcyzie — w odróżnieniu od samochodów osobowych sprowadzanych z UE, gdzie akcyza jest realnym kosztem.
- Wybór z placu, na którym stoi 1000+ pojazdów — DAF, Volvo, Scania, MAN, Mercedes-Benz oraz pojazdy specjalistyczne. Polski rynek wtórny nie oferuje takiej głębokości w jednym miejscu.
Dlaczego Holandia
- Niższe ceny niż na rynku krajowym — holenderski rynek wymiany flot leasingowych po 3–5 latach jest znacznie większy niż polski, co przekłada się na ceny używanych ciągników. Różnicę na konkretnym egzemplarzu pokazuję zawsze na liczbach, przed decyzją.
- Udokumentowana historia pojazdu — obsługa serwisowa autoryzowanych marek, holenderski dowód rejestracyjny (kentekenbewijs), kontrola techniczna pod nadzorem TÜV przed wystawieniem na sprzedaż.
- Zorganizowana logistyka — dostawa do Polski albo odbiór własny w Vuren. Koszt transportu podaję w wycenie, nie po fakcie.
Jak pracuję
- Bezpłatna konsultacja telefoniczna — ustalamy potrzeby: typ pojazdu, rocznik, przebieg, budżet, sytuacja firmy.
- Dobór 2–3 konkretnych pojazdów — przesyłam parametry, zdjęcia i wycenę w EUR oraz PLN, z kosztem transportu.
- Wniosek i wstępna ocena — wprowadzam dane do instytucji finansującej i pilnuję sprawy u analityka.
- Umowa i płatność do dostawcy — po podpisaniu umowy finansujący płaci dostawcy w EUR, pojazd zostaje zarezerwowany.
- Transport i odbiór w Polsce — dokumenty do rejestracji i rozliczenia WNT przekazuję w komplecie.
- Obsługa po zakupie — sprawy gwarancyjne, zmiany w umowie, kolejne pojazdy.
Pełny opis procesu z terminami: jak to działa krok po kroku.
Dla kogo
- Firmy transportowe — ciągniki siodłowe, od pojedynczej sztuki po rozbudowę floty.
- Firmy dystrybucyjne — naczepy chłodnicze, plandeki, kontenerowe.
- Firmy specjalistyczne — wywrotki, betoniarki, pojazdy z HDS.
- Firmy z krótkim stażem — finansowanie pierwszego pojazdu bywa możliwe już po roku działalności.
- Firmy z historią w bazach — wpisy w BIK czy KRD nie zamykają tematu automatycznie; taki wniosek kieruję do instytucji, które rozpatrują trudniejsze sytuacje. Decyzji nie obiecuję z góry.
Oferta jest kierowana wyłącznie do firm i jednoosobowych działalności gospodarczych. Nie obsługuję konsumentów.
Kontakt
Radosław Kaługa
RK Consulting / Lease24.pl
📞 +48 507 105 133 (telefon, WhatsApp)
✉️ biuro@nulllease24.pl
📍 ul. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego 13 lok. 6/B3, 81-383 Gdynia
🆔 NIP: 5842341017 | REGON: 519576936 | KNF RPK006405
Najszybszy kontakt: WhatsApp z krótkim opisem — forma prawna, staż firmy, szukany pojazd i budżet. Odpisuję w ciągu 1–2 godzin w dni robocze (pn.–pt. 9:00–18:00).
Skąd pochodzą pojazdy
Kleyn Trucks B.V. (Vuren, Holandia) — firma działająca na rynku pojazdów użytkowych od 1925 roku, jeden z największych niezależnych dealerów używanych ciężarówek i naczep w Europie. Na placu utrzymuje ponad 1000 pojazdów w ciągłej rotacji, z obsługą serwisową autoryzowanych marek: DAF, Volvo, Scania, MAN, Mercedes-Benz, Iveco. Więcej: o serwisie i partnerze.
Niniejsza strona ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu cywilnego. Ceny i dostępność pojazdów zmieniają się — potwierdzam je przed złożeniem wniosku. Każdy wniosek o finansowanie oceniany jest indywidualnie przez instytucję finansującą.